795 加装了鸭翼的F14还是熊猫吗？（1/1）
见到齐海的那一刹那，刘一九甚至有点没有认出来。
现在的齐海，整个人眼眶深陷，眼睛中布满了血丝，原本圆润的脸上苍白，整个人都瘦得不成样子。
饶是心中有气，看到这样的齐海，也是不由一痛，难道齐海这是犯病了？
“刘主任，齐总可不是患病了，主要是没日没夜工作，以及巨大的压力造成的。从我们团队归属九院管辖之后，齐总每天的休息时间不足五个小时，即使节假日都没有休息……”一名中年工作人员对着刘一九解释着。
“没事，刘主任，等到空中平台试验完成，我就能够好好地休息了！”齐海沙哑着声音对着刘一九说道。
刘一九内心最为柔软的地方如同被谁用一把锋利的刀子给狠狠地捅了一刀一般，心痛了起来。
现在的他，什么责问的话都说不出来，即使齐海没有任何的解释，他也能够理解。
就如同历史上马凤山马老，在运十试飞工作进展顺利的时候，运十项目黯然下马，最终让这位中国最为顶级的大飞机设计师郁郁而终。刘一九不希望再出现这样的问题，但是绝对没有想过自己管理的单位内会有人劳累过度而失去生命。
现在这样的情况，说什么都显得苍白，当即就开口问道，“目前的情况如何？”
“涡扇八发动机在西北的试车台上面进行试验，效果很是不错。不过在一开始上空中平台进行试验的时候，各种毛病就层出不穷，高压压气盘破裂，喘振现象，空中异常响声，发动机停车等等……”说到进展，齐海的眉头深深地皱了起来。
脸上满是落寞，无奈。
刘一九的心，越来越沉。
发动机问题不解决。即使F14首飞成功，也是没有多大的意义的。
苏联解体之后，共和国还能够从乌克兰或者老毛子手中采购发动机，现在根本就没有采购大推力军用发动机的渠道。
美国人不可能向中国出售这些先进的发动机。英国人同样也不会出售的。
法国人自己的发动机都是问题重重！
不解决发动机问题，共和国的先进战机，就只有从伊朗手中搞到的那两架F14！
“这些问题都解决了吗？”既然齐海在说这些问题，刘一九一边跟着往机场内部走去，一边问着。“应该有些问题还没有解决吧？设计问题还是制造问题？”
要是这些问题都解决了，自然就不会让齐海这个发动机总设计师这样头痛了。
“大部分的问题都解决了，目前我们的涡轮盘强度还有些不够。尤其是在长时间的高温环境中，容易因为温度的升高而产生裂纹……毕竟我们的发动机涡前温度1800K，这在整个国际上都是少见的……”齐海说道这里都是无语的很。
“既然没有解决，为什么就开始上空中平台进行试验？要是把飞机摔了，我们要想找到合适的空中试飞平台就有些不容易了。”刘一九没有用如同在别的地方那样的质问语气。
声音很是和缓，不过可以从他的话里面听出来他在竭力压抑自己的不满。
“生产工艺问题无法解决，只要不开加力，问题不大。在地面试验台上面的表现也是这样。不开加力，完全可以长期使用没有问题，最长时间连续运转六千小时都是没有丝毫的问题的，所以在目前的情况下，我们才不得不考虑先进行空中试验，进一步研究发动机的各种性能……”齐海的话，如同一把锋利的刀子，深深地刺入了刘一九的心窝子。
制造工艺不过关，任由他们怎么样，也是枉然。
“我们的涡轮盘。采用的多大的压力机进行锻造？”刘一九突然想到了这个问题。
万吨的水压机，132厂里面，只有万吨的水压机，这种锻造设备。用来生产歼七以及其他的发动机还是没有什么问题的，毕竟歼七甚至是歼八的发动机，都不是采用整体涡轮盘的技术。
如果是采用万吨水压机来锻造整体涡轮盘，这就有些不合适了，强度结构不同。
跟着来这边的赵良弼听到刘一九的话，赶紧回答。说这玩意儿就是万吨水压机锻造的，然后通过九院的加工中心进行加工扇叶。
“新的涡轮盘，弄到沪市重型机械厂吧，万吨的大压机么？实在不行，弄到山城的西南铝加工厂里面，他们那边有一台三万吨的自由锻水压机……”刘一九再次叹了一口气。
国内大压机，跟国际上差别实在是太大了。
所幸，二重现在已经开始向着六万吨的大压机进行挑战，资金就来源于九院。
不过短时间内，六万吨的大压机，很难成型。
毕竟航空工业不像别的什么，对于压力设备的要求实在是太高了。大型零件的锻造，尤其是那些强度结构要求非常高的重型零件，就必须得要大型水压机锻造。
涡扇十曾经一直无法取得突破性的进展，也是因为大压机的问题。
二重的八万吨大压机一出，很多困扰中国航空产业的问题，都很快得到了解决。
在高温高压环境中出现开裂现象，显然是因为零件的强度不够。
刘一九一边跟着往前面走，一边想着这些事情。
应该如何去解决，应该如何才能更快地解决这些问题，这不是他一个人可以改变的，必须集中所有的力量才行。
凤凰山机场，作为蓉城空军最大的军用机场，拥有的军机数量自然是最多的。
由于是白天，飞行员需要进行训练，除了维修保养的飞机，其他的都是被拖出来在停机坪里面停着，上百架歼七以及强五整齐地排列着，远处的跑道上面，不时有飞机咆哮着起飞。
“由于前几天发动机出现停车问题，现在正在进行改进，为了保密，用于实验发动机的F14在停机库里面停着……”耿立国见刘一九不停地四处打量着周边的环境，知道他不是在寻找别的。
刘一九点了点头，率先加快步伐向着停放那架实验用的F14机库走去。
等他进了机库，看到涂装变得花花绿绿的时候，不由嘴角都抽动了起来。
“为了确保我们仿制工程的顺利进行，这架飞机整体的承力结构，比如大梁，龙骨等还是原本F14的，其他的系统都是我们自己生产的……”诸厚道对着目瞪口呆的刘一九解释着。
眼前的F14战机，除了外面的气动布局没有改变，不，也不能说没有改变，这些家伙居然伤心病狂地把可变的主机翼前面加上了一个不大的鸭翼！
完全改变了这玩意儿的气动布局！
“不是，我说这前面的鸭翼是怎么回事情？F14上面什么时候有了鸭翼？”刘一九诧异地问着解释的诸厚道。
“为了让战机更快起飞，提高爬升率，经过我们的试验，我们发现，如果在战机上面有了一个鸭翼布局，能够在起飞的过程中提高更大的升力……”诸厚道有些不好意思地说道。
刘一九觉得自己要疯了。
虽然说F14有着众多的不足，但是从来没有谁想过这F14的气动布局上面加装上前鸭翼。
“前面几次试飞，效果还是很不错的……”怕刘一九对这个有意见，诸厚道赶紧补充着说道。“鸭式布局的飞机虽然在正常飞行状态下没有什么优越性，当飞机需做大强度机动，比如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互耦合及增强，产生比常规布局更强的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。”
以此证明他们的这种改进并没有什么错误。
见到刘一九并没有发火，诸厚道继续解释着说道：“而且我们的鸭翼也是可以进行调整的。在正常飞行状态下，可以收进机体内部，等到需要的时候就从里面出来……”
解释完之后，诸厚道赶紧让在一边的人操作给刘一九看。
鸭翼布局，加上可变后掠翼，这玩意儿或许可以称之为是双掠翼？
刘一九觉得，他有些明白了，为何共和国的所有战机都是有着鸭翼布局。
这是共和国航空工作人员心中的执念，并不是什么国内气动布局技术不行！
“你们没有想过把垂翼也给改成可动的吧？”刘一九心中，上万架战机呼啸而过，他觉得这些飞机设计工程师都是疯子！
“刘主任，不是咱们没有想过，而是如果要进行这样的改进，工程量有点大，一旦我们试验完成，下一步或许会考虑这样改进。只要我们把外形气动布局给改变了，即使美国人知道这玩意儿其实就是他们的F14，也保证屁都放不出一个来……”刘主任看来对这改动没有什么意见，诸厚道很是兴奋啊。
“而且，空军的首长们对于这种设计非常满意……”
(未完待续。)